Регулировка насоса-форсунки. 1.9 TDI PD от VAG Group. Семейство дизельных двигателей с впрыском насос-форсунка

Регулировка насоса-форсунки

 

После установки насоса-форсунки минимальный промежуток между основанием высокого давления и поршнем насоса необходимо отрегулировать с помощью регулировочного винта насоса-форсунки. Эта регулировка предотвращает удар поршня насоса об основание камеры высокого давления вследствие теплового расширения.

 

 

 

 

Специальные инструменты

 

Маркировочная табличка T 10008

Удерживает гидравлический натяжитель зубчатого ремня на месте при установке и снятии зубчатого ремня.

 

 

 

Остановка коленчатого вала T 10050

Удерживает коленчатый вал на месте на шестеренке коленчатого вала при регулировке газораспределения.

 

 

 

Контр-держатель шестеренки распределительного вала T 10052

Снятие шестеренки распределительного вала с конусного конца распределительного вала.

 

 

Крепление уплотнительного кольца коленчатого вала T 10053

Направляющая и компрессионная втулка для установки уплотнительного кольца коленчатого вала.

 

 

Розетка-вставка T 10054

Установка крепления блока зажима насоса-форсунки.

 

 

Съемник насоса-форсунки T 10055

Снятие насоса-форсунки с головки цилиндров.

 

 

Втулки уплотнительные насоса-форсунки T 10056

Установка уплотнительного кольца на насос-форсунки.

 

 

Оковы T 10059

Эта скобка используется для снятия и установки двигателя в Passat. Двигатель перемещается в положение с помощью этой скобки в сочетании с подъемным механизмом 2024A.

 

 

Манометр VAS 5187

Измерение давления топлива на линии подачи топливного насоса.

 

 

 

Подробнее о семействе дизельных двигателей с впрыском насос-форсунка читайте здесь .