Регулювання насоса-форсунки. 1.9 TDI PD від VAG Group. Сімейство дизельних  двигунів з впорскуванням насос-форсунка

Регулювання насоса-форсунки

 

Після встановлення насоса-форсунки мінімальний проміжок між основою камери високого тиску та поршнем насоса необхідно відрегулювати з допомогою регулювального гвинта насоса-форсунки. Це регулювання запобігає удару поршня насоса об основу камери високого тиску внаслідок теплового розширення.

 

 

 

 

Спеціальні інструменти

 

Маркувальна табличка T 10008

Утримує гідравлічний натягувач зубчастого ременя на місці під час встановлення та зняття зубчастого ременя.

 

 

 

Зупинка колінчастого валу T 10050

Утримує колінчастий вал на місці на шестерні колінчастого валу під час регулювання газорозподілу.

 

 

 

Контр-тримач шестерні розподільного валу T 10052

Зняття шестерні розподільного валу з конусного кінця розподільного валу.

 

 

Кріплення ущільнювального кільця колінчастого валу T 10053

Направляюча втулка і компресійна втулка для встановлення ущільнювального кільця колінчастого валу.

 

 

Розетка-вставка T 10054

Установка кріплення блоку затиску насоса-форсунки.

 

 

Знімач насоса-форсунки T 10055

Зняття насоса-форсунки з головки циліндрів.

 

 

Ущільнювальні втулки насоса-форсунки  T 10056

Установка ущільнювального кільця на насос-форсунки.

 

 

Кайдани T 10059

Ця дужка використовується для зняття та встановлення двигуна в Passat. Двигун переміщується в положення з допомогою цієї дужки в поєднанні з підйомним механізмом 2024A.

 

 

Манометр VAS 5187

Вимірювання тиску палива на лінії подачі до паливного насоса.

 

 

 

Детальніше про сімейство дизельних двигунів з впорскуванням насос-форсунка читайте тут.