Подержанное авто: на что обратить внимание перед покупкой

 

Среди украинцев и не только, покупка подержанных автомобилей значительно превалирует над приобретением новых из салона. Ведь и цена гораздо привлекательнее, и выбор велик. Но часто такой шаг напоминает лотерею. Что же делать, чтобы не вытащить проигрышный билет? Наш ответ – проверять .

 

А еще лучше поручить это дело специалистам, точно знающим обо всех подводных камнях.

Не доверяете автосервисам?

Тогда вот вам подсказки о том, какие шаги нужно предпринять перед покупкой подержанного авто.

 

 

• Шаг 1. Выбор автомобиля
• Шаг 2. Документы
• Шаг 3. Диагностика
• Итог

 

 

Шаг 1. Выбор автомобиля

 

В первую очередь ответьте себе с какой целью приобретаете авто.

 

 

Ведь даже если вы давно мечтаете о 5-л AMG Mercedes и у вас двое детей, а цель покупки автомобиля отвозить детей в школу и садик, стоит искать что-то другое. Не поленитесь узнать стоимость и особенности обслуживания. Не забывайте, что вы покупаете подержанный транспорт. А у каждого вида и марки есть свои "больные" места. На хороших и специализированных автосервисах это знают.

 

Но если же вы решили разбираться своими силами, соберите как можно больше информации о модели желаемого авто. О типичных проблемах конкретных марок можно найти информацию на специальных форумах, в видеообзорах на Youtube и у специалистов на станциях технического обслуживания.

 

К примеру, если вы хотите взять Volkswagen Golf или Passat с 1,4 мотором 2004-2008 года, то стоит знать, что у них есть проблемы с ГРМ. Это цепной привод, который нужно менять каждые 100 тысяч пробегов. Ведь если пробег уже за 100 тысяч и ГРМ не менялся, то все расходы падают на ваши плечи.

 

Изучите сколько стоят основные детали, которые скорее всего придется менять, подсчитайте возможные затраты, учтите, что вам выгоднее: переплатить за сам автомобиль или все-таки заплатить за его ремонт. Вот по такому принципу и исследуется любая модель автомобиля.

 

 

Шаг 2. Документы

 

Если вы уже выбрали автомобиль, пора проверить его документы. Выясните не был ли он в аресте, воровстве, криминале, контрабанде. Не разыскивают его в Интерполе. Был случай, когда человека остановили на границе и провели обыск, потому что, как оказалось, в этом автомобиле незаконно перевозили запрещенный товар.

 

 

Поэтому изучите историю: когда были последние сделки, сколько было владельцев, какие пробеги указывали при предварительных продажах, было ли авто в ДТП и прочее. О подкрученном пробеге не знает только ленивый. Потому не доверяйте цифрам на панели одометра, а дополнительно проверяйте на компьютерной диагностике.
Если модель авто выбрана, его "больные" места найдены, все нюансы обслуживания выяснены и документы проверены, время на сервис.

 

 

Шаг 3. Диагностика

 

Не следует экономить на диагностике. Подержанные автомобили нуждаются в тщательной проверке.

 

• Кузов и ходовая часть. Обязательно просмотрите состояние рычагов, сайлентблоков, амортизаторов. Проверьте, есть ли следы недавнего ремонта.

 

На фото, диагностика ходовой части автомобиля

 

Обратитесь за помощью к рихтовщикам и малярам со стажем, чтобы выяснить, рисовался ли кузов. Важно, чтобы была сохранена геометрия. Если где-то не сходятся углы, то в будущем могут возникнуть проблемы с дверными замками, будут плохо закрываться окна, может даже трескать лобовое стекло. А также тормоза, колодки, шланги. Амортизаторы следует проверять на тестовой платформе (в народе "трясучка" или "вибростенд"). Если придется их менять, это нужно принять во внимание при покупке авто, потому что стоимость довольно значительна.

 

Тщательно осмотрите все зазоры.

 

 

 

• ДВС. Важно выяснить нет ли протеканий и лишнего шума. Произвести так называемый визуально-акустический обзор двигателя.

 

 

Если же будет подозрение на определенные проблемы, то следует сделать эндоскопию (особенно для Volkswagen и BMW).

 

 

Это позволит определить состояние силовой установки. Вы устраняете риски покупки автомобиля с задирами в цилиндрах, такое часто бывает, если предыдущий водитель любил "газировать". Что такое заусеницы в цилиндрах? Простыми словами – это очень плохо, такое авто не стоит покупать.

 

 

• Сажевик. Если автомобиль дизельный, важно проверить, насколько забит сажевый фильтр, а также количество его регенераций и имеющейся сажи в фильтре. Это делается с помощью компьютерной диагностики.

 

 

При выходе из строя сажевика двигатель теряет свою мощность. Также можно провести замер давления выхлопных газов и эндоскопию сажевого фильтра и катализатора.

 

 

• Турбокомпрессор. Если автомобиль оснащен турбокомпрессором, необходимо снять патрубок и измерить осевой и продольный люфт.

 

Вид турбокомпрессора в ужасном состоянии

 

На фото турбокомпрессор в хорошем состоянии.

 

Состояние турбокомпрессора – это отражение всего состояния двигателя. Ведь при небрежном обслуживании, лопатки турбинного колеса будут иссечены пылью и песком, пропускающим дешевые фильтры и не менявшиеся по регламенту фильтры, прорываются и пускают все в двигатель. Первые, кто это принимает на себя, после фильтра, это турбина, а дальше все попадает в двигатель.

 

 

• Ошибки в системе. Произведите компьютерную диагностику для обнаружения неисправностей или ошибок в системе. Известно, что перед продажей некоторые недобросовестные продавцы стирают ошибки.

 

 

Поэтому важно пользоваться оригинальным диагностическим оборудованием (то есть специальным именно для BMW, Volkswagen и т.д.). Так вы получите более развернутую и содержательную историю. При этом можно сразу проверить истинный пробег.

 

 

• Салон. Обратите внимание на количество светящихся индикаторных ламп на доске приборов. Даже если продавец уверяет вас, что достаточно заменить предохранитель или лампочку, чтобы исправить ситуацию, стоит убедиться в его правоте перед покупкой авто. За каждой 'лампочкой', которая сигнализирует о неисправности, есть целая система и ее нужно исследовать и узнать, насколько стоим ремонт.

 

Проверьте, работают ли все кнопки, регулируются ли зеркала и стеклоподъемники, осмотрите состояние руля. Если машина находилась в ДТП, обязательно проверьте подушки безопасности, а именно их наличие. Обратите внимание на неприятные запахи. Если автомобиль был топлен, то попавшая внутрь вода даст запах плесени. Запах это лишь одна составляющая топленого автомобиля, если запах – это неприятный фактор, то проблема с электроникой, вследствие попадания воды в салон, – это безумные траты денег и времени.

У хорошего владельца автомобиль даже при 100-тысячном пробеге может быть в отличном состоянии. Как и при плохом владельце – наоборот.

 

Обычно, если салон грязный, значит предыдущий водитель ненадлежащим образом ухаживал и за технической составляющей автомобиля.

 

 

• Трансмиссия (АКПП). Если выбранное авто имеет автоматическую коробку передач, проверьте нет ли толчков. При переключении передачи все должно работать плавно, без ударов. От начала движения до его завершения, идеальным вариантом считается, когда пользователь даже не чувствует переключения передач.

Автоматическая трансмиссия – это очень сложный и высокоточный механизм, а его ремонт чрезвычайно стоим. Это нужно учитывать, если в процессе тестирования возникли подозрения на неподходящую работу трансмиссии.

 

• Тестовая поездка. При тестовой езде обратите внимание на динамику автомобиля, ничего не стучит или исправно работает руль. Тормоза, управляемость и динамика должны быть ощутимы и без лишних, чрезмерных усилий. А самое главное, все это должно вам нравиться, потому что авто вы выбираете себе.

 

 

Неплохо было бы прокатиться по мостовой. Это сделает особенно заметными все проблемы автомобиля.

 

 

Итог

 

Помните: сохранив тысячу гривен на обзоре, вы можете потерять гораздо большую сумму в будущем. Поэтому если вы собираетесь приобрести подержанный автомобиль и не очень разбираетесь в этой теме, лучше перед покупкой посоветоваться со специалистом. Благодаря этому можно избежать хлопот с ремонтом в будущем.

 

 

 

Хороших вам автосервисов и ответственных мастеров!