Вживане авто: на що звернути увагу перед покупкою
AvtoAd
08/02/2024
Серед українців і не тільки, покупка вживаних автівок значно переважає над придбанням нових із салону. Адже і ціна значно привабливіша, і вибір великий. Та зачасту такий крок нагадує лотерею. Що ж робити, щоб не витягти програшний квиток? Наша відповідь — перевіряти.
А ще краще доручити цю справу фахівцям, які точно знають про всі підводні камені.
Не довіряєте автосервісам?
Тоді ось вам підказки про те, які кроки треба зробити перед покупкою вживаного авто.
Крок 1. Вибір автомобіля
Насамперед дайте собі відповідь з якою ціллю купуєте авто.
Адже навіть якщо ви давно мрієте про 5-л AMG Mercedes, та у вас двоє дітей, а ціль покупки автомобіля відвозити дітей в школу та садок, варто шукати щось інше. Не полінуйтеся дізнатися вартість та особливості обслуговування. Не забувайте, що ви купуєте вживаний транспорт. А в кожного виду та марки є свої “хворі” місця. На хороших та спеціалізованих автосервісах це знають.
Але якщо ж ви вирішили розбиратися самотужки, зберіть якомога більше інформації про модель бажаного авто. Про типові проблеми конкретних марок можна знайти інформацію на спеціальних форумах, у відеооглядах на Youtube та у фахівців на станціях технічного обслуговування.
Наприклад, якщо ви хочете взяти Volkswagen Golf чи Passat з 1,4 мотором 2004-2008 року, то варто знати, що у них є проблеми з ГРМ. Це ланцюговий привід, який треба змінювати кожні 100 тисяч пробігу. Адже якщо пробіг вже поза 100 тисяч і ГРМ не мінявся, то всі витрати падають на ваші плечі.
Вивчіть скільки коштують основні деталі, які швидше за все доведеться міняти, підрахуйте можливі витрати, зважте, що вам вигідніше: переплатити за сам автомобіль чи все-таки заплатити за його ремонт. Ось за таким принципом і досліджується кожна модель автомобіля.
Крок 2. Документи
Якщо ви вже обрали автомобіль, час перевірити його документи. Виясніть чи не був він в арешті, крадіжці, криміналі, контрабанді. Чи не розшукують його в Інтерполі. Був випадок, коли людину зупинили на кордоні і провели обшук, бо, як виявилося, у цьому автомобілі колись незаконно перевозили заборонений товар.
Тому вивчіть історію: коли були останні угоди, скільки було власників, які пробіги вказували при попередніх продажах, чи було авто в ДТП та інше. Про підкручений пробіг не знає лише лінивий. Тому не довіряйте цифрам на панелі одометра, а додатково перевіряйте на комп’ютерній діагностиці.
Якщо модель авто обрано, його “хворі” місця знайдено, всі нюанси обслуговування вияснено і документи перевірено, час на сервіс.
Крок 3. Діагностика
Не варто економити на діагностиці. Вживані автомобілі потребують ретельної перевірки.
- Кузов, як несучий елемент. Перевірка силової частини кузова до якої кріпляться силові агрегати та ходова частина.
Важливо, щоб була збережена геометрія силової частини кузова. Адже після сильних ДТП часто деформуються великі частини кузова, а при ремонті, майстри не завжди досягають потрібного результату у реставрації кузова. Це призводить до зміщених посадкових місць силових агрегатів та невірного встановлення двигуна, трансмісії, елементів ходової частини. Що в майбутньому призводить до постійних ремонтів та витрат.
Якщо десь не сходяться зазори та кузовні кути, то в майбутньому можуть виникнути проблеми з дверними замками, погано закриватимуться вікна, може навіть тріскати лобове скло та багато інших неприємних ''дрібниць'', що не даватимуть спокою та відберуть у вас час на СТО, майстернях. І якщо майстри зауважили, що ушкоджена геометрія кузова, краще шукати інше авто.
Обов'язково перегляньте стан важелів, сайлентблоків, амортизаторів. Перевірте чи є сліди недавнього ремонту. А також гальма, колодки, шланги. Амортизатори варто перевіряти на тестовій платформі (у народі “трясучка” або “вібростенд”). Якщо доведеться їх змінювати, це треба взяти до уваги при купівлі авто, бо вартість доволі значна. Так само потрібно перевірити автомобіль на стенді розвал сходження, що також може допомогти у виявленні деформованого кузова та ушкоджених елементів ходової.
На фото, діагностика ходової частини автомобіля
Зверніться по допомогу до рихтувальників та малярів зі стажем, щоб вияснити чи малювався кузов. Якщо авто експлуатувалось у вологому та солоному середовищі, наприклад морське узбережжя, потрібно оглянути кузов на предмет корозії.
Ретельно огляньте усі зазори.
- ДВЗ. Важливо вияснити чи нема протікань та зайвого шуму. Провести так званий візуально-акустичний огляд двигуна.
Якщо ж буде підозра на певні проблеми, тоді варто зробити ендоскопію (особливо для Volkswagen та BMW).
Це дасть змогу визначити стан силової установки. Ви усуваєте ризики покупки автомобіля з задирами в циліндрах, таке часто буває, якщо попередній водій полюбляв “газувати”. Що таке задири в циліндрах? Простими словами - це дуже погано, таке авто не варто купувати.
- Сажевик. Якщо автомобіль дизельний, важливо перевірити наскільки забитий сажовий фільтр, а також кількість його регенерацій та наявної сажі у фільтрі. Це робиться за допомогою комп'ютерної діагностики.
При виході із ладу сажевика двигун втрачає свою потужність. Також можна провести замір тиску вихлопних газів та ендоскопію сажового фільтра та каталізатора.
- Турбокомпресор. Якщо автомобіль оснащено турбокомпресором, потрібно зняти патрубок і виміряти осьовий та поздовжній люфт.
Вигляд турбокомпресора у жахливому стані
На фото турбокомпресор у хорошому стані.
Стан турбокомпресора — це віддзеркалення всього стану двигуна. Адже при недбалому обслуговуванні, лопатки турбінного колеса будуть посічені пилом та піском, що пропускають дешеві фільтри та фільтри які не мінялись за регламентом, прориваються і пускають усе у двигун. Перші хто це приймає на себе, після фільтру, це турбіна, а далі все попадає у двигун.
- Помилки в системі. Проведіть комп'ютерну діагностику для виявлення несправностей або помилок в системі. Відомо, що перед продажем деякі недобросовісні продавці стирають помилки.
Тому важливо користуватися оригінальним діагностичним обладнанням (тобто спеціальним саме для BMW, Volkswagen і т.д.). Так ви отримаєте більш розгорнуту та змістовну історію. Під час цього можна відразу перевірити істинний пробіг.
- Салон. Зверніть увагу на кількість індикаторних ламп, які світяться на дошці приладів. Навіть якщо продавець вас запевняє, що достатньо замінити запобіжник або лампочку, аби виправити ситуацію, варто пересвідчитися у його правоті перед покупкою авто. За кожною 'лампочкою', яка сигналізує про несправність, є ціла система і її потрібно дослідити та дізнатись наскільки вартісний ремонт.
Перевірте чи працюють всі кнопки, чи регулюються дзеркала та склопідйомники, огляньте стан керма. Якщо машина була в ДТП, обов'язково перевірте подушки безпеки, а саме їхню наявність. Зверніть увагу на неприємні запахи. Якщо автомобіль був топлений, то вода, яка потрапила всередину, дасть запах плісняви. Запах це лише одна складова топленого автомобіля, якщо запах це неприємний фактор, то проблема з електронікою, внаслідок потрапляння води в салон, це шалені витрати грошей та часу.
У хорошого власника автомобіль навіть при 100-тисячному пробігу може бути в чудовому стані. Як і при поганому власнику — навпаки.
Зазвичай, якщо салон брудний, значить попередній водій неналежним чином доглядав і за технічною складовою автомобіля.
- Трансмісія (АКПП). Якщо обране вами авто має автоматичну коробку передач, перевірте чи немає поштовхів. При перемиканні передачі все має працювати плавно, без ударів. Від початку руху до його завершення, ідеальним варіантом вважається коли користувач навіть не відчуває перемикання передач.
Автоматична трансмісія це дуже складний та високоточний механізм, а його ремонт надзвичайно вартісний. Це потрібно враховувати, якщо в процесі тестування, виникли підозри на невідповідну роботу трансмісії.
- Тестова поїздка. При тестовій їзді зверніть увагу на динаміку автомобіля, чи нічого не стукає, чи справно працює кермо. Гальма, керованість та динаміка, мають бути відчутними та без зайвих, надмірних зусиль. А саме головне, все це має вам подобатись, через те, що авто ви вибираєте собі.
Непогано було б проїхатися по бруківці. Це зробить особливо помітними всі негаразди автомобіля.
Підсумок
Пам'ятайте: зберігши тисячу гривень на огляді, ви можете втратити набагато більшу суму в майбутньому. Тому якщо ви збираєтеся придбати вживаний автомобіль і не дуже розбираєтеся у цій темі, краще перед покупкою все ж порадитися з фахівцем. Завдяки цьому можна уникнути клопотів із ремонтом у майбутньому.
Хороших вам автосервісів та відповідальних майстрів!