Audi C5 A6 как настроить дизельный двигатель Кодирование и диагностика с помощью KKL Adapter и VAG COM, VCDS, VAS, VCP, ODIS и т.д. Сборник кодировок VAG Group

Настройка дизельного двигателя:

 

Channel 01 - количество опрыскиваемого топлива на холостом ходу.

Channel 02 – регулирование оборотов Х.Х. Логин не требуется.

Channel 03 – работа системы рециркуляции отработавших газов.

Channel 04 – не трогать. (угол впрыска).

Channel 05 – количество топлива во время запуска.

Channel 12 – изменение времени работы свечей накаливания (подогрева перед запуском).

Channel 18 – настройка ограничителя скорости. Можно только снизить, назад не вернешь!

 

 

2.5 V6 TDI типа AFB = 26261(26262),

для всех остальных дизелей = 12233.

 

 

Для настройки дизельного двигателя выполняем следующие действия:

 

 

1. Выбираем адрес блока 08 Кондиционирование воздуха.

 

 

2. Выбираем функцию 11 Логин .

 

 

3. Вводим код .

 

 

4. Выбираем функцию 10 Адаптации. Для этого нам хватит 00, 01, 02, 03 и 12. Кстати, при "несогласии" машины канал 04 и 05 могут помочь.

 

 

Канал 00 – Сбрасываем настройки на "дефолтные". Лучше выполнять с включенным зажиганием, но с заведенным двигателем:

• Нажимаем "сохранить" (Save) и цифру 000.
• После этого рекомендуем закрыть (close) еще раз закрыть (уже контроллер).
• Выключаем воспаление, а затем включаем снова.

 

Канал 01 – количество впрыскиваемого топлива (классически это касается только холостого хода). В таких условиях операция возможна:

• Двигатель заведен.
• Двигатель ПРОГРЕТ.
• Все потребители откл. (магнитолы, конд., климат и т.п.).
• Данные спецификации: 2.5 to 9 mg/h.

 

То то же:

- если сместить ближе к 2.5 (на 3-4) – педаль газа станет "более отзывчивой";
- если наоборот до 9 (5-7) – педаль обмякнет, но уменьшится расход топлива. Оптимально примерно 5, но зависит от амбиций ушастой прокладки (между рулем и сиденьем).

 

 

Канал 02 – обороты холостого хода. Запомните цифру 32768 – это базовая установка. Значение ниже 32768 (32740 например) – обороты холостого – ниже, выше 32768 (32800 например) – выше обороты. Здесь уже действуем по своему усмотрению: для АКПП – выше чем для механики, но по полному поводу – ниже, чем при предыдущих ведущих.

 

Канал 03 – система подачи дымовых газов в сложный момент. Опять же: 32768 – базовая установка. Чем выше значение (типично - 33768) тем меньше газов в моторе. Ну и, логично, чем ниже (32768), тем больше отработка в мотор, а меньше – в трубу.

Кстати, экспериментально отмечено, что уменьшение влияния EGR провоцирует подтупку машины на низах.

 

Канал 12 – время работы свечей накаливания. Здесь ничего тайного нет, вопрос целесообразности: если свечи и проводка к ним и датчик Ож – исправны, увеличивать или уменьшать их время – нет смысла.

Канал 18 – лучше не трогать.

 

 

 

О кодировании VCDS Вася Диагност читайте здесь.