Заміна вакуумного приводу турбонагнітача

Як зняти вакуумний привід турбонагнітача 

1. Від'єднуємо трубку на кришці головки блоку циліндрів.

2. Виводимо вакуумні шланги із тримача стрілкоз'єднувального шланга (3).

3. Розблоковуємо та від'єднуємо роз'єм джгута проводів (2). Виводимо джгут проводів (2) із тримача сполучного шланга (3).

4. Розкриваємо хомути (1) і (4).

5. Знімаємо з'єднувальний шланг (3).

 

6. Від'єднуємо шланг від потенціометра регулюючої заслінки G584.

7. Від'єднуємо шланг (1) від вакуумного приводу (2).

8. Відвертаємо  нижню кріпильну гайку (3) регулюючої тяги (5).

9. Відвертаємо гайки вакуумного приводу (1) і зняімаємо вакуумний привід (2).

 

 

 

Як встановити вакуумний привід турбонагнітача 

Установка здійснюємо  у зворотній послідовності, при цьому враховувуємо таке:

1. Слід ретельно очистити поверхні прилягання вакуумного приводу. 

2. За необхідності потрібно відкрутити нижні гайки кріплення (3) регулюючої тяги нового вакуумного приводу (2).

3. Встановити новий вакуумний привід (2) і провести регулюючу тягу (5) через важіль регулювання на турбонагнітач, як показано на малюнку.

Важливо: монтажна мітка на вакуумному приводі має відповідати кріпленню на турбонагнітачі.

4. Треба становити вакуумний привід (2) з гайками (1) та затягнути кріплення.

5. Повернути кріпильну гайку (3) рукою на регульовану тягу в напрямку вакуумного приводу.

Важливо: необхідно слідкувати, щоб забезпечувалася легкість ходу напрямного важеля заслінки по регулюючій тязі.

6. Підключити тестер турбонагнітачів V.A.G 1397A (2) і ручний вакуумний насос VAS 6213 або ручний вакуумний насос V.A.G. 1390-3 за допомогою трійника до вакуумного шлангу вакуумного приводу (1).

7. Увімкнути тестер турбонагнітача V.A.G 1397A і перевести зсувний перемикач на тестері в положення II.

8. Подати на вакуумний привід розрідження 390±10 мбар.

Важливо: наступні регулювальні роботи необхідно виконувати ретельно і точно, інакше можна пошкодити турбонагнітачеві. 

9. Встановити важіль заслінки (4) на турбонагнітач у напрямку стрілки в положення „закрито“.

10. Повертати кріпильну гайку (3) у напрямку вакуумного блоку приводу, доки вона не торкнеться важеля заслінки, і затягнути контргайку (2).

11. Знову скинути розрідження та ще раз подати на вакуумний привід розрідження 390 ± 10 мбар.

12. Перевірити регулювальне значення, за потреби заново відрегулювати - повторити цю операцію 3-5 разів. 

13. Знову скинути розрідження. 

14. Закріпити індикатор годинникового типу VAS 6079 за допомогою універсального штативу VW 387 на турбонагнітач за допомогою відповідного болта (1) (як показано на малюнку) і встановити на кінець регулюючої тяги (2).

15. Попрацювати ручним вакуумним насосом VAS 6213, поки тестер турбонагнітачів V.A.G 1397A не покаже тиск 390 ± 10 мбар.

16. Встановити індикатор вартового типу VAS 6341/1 на 0.

17. Продовжити працювати ручним вакуумним насосом VAS 6213, поки тестер турбонагнітачів V.A.G. 1397A-не покаже тиск 410 ± 10 мбар.

18. Вважати значення на індикаторі годинного типу VAS 6079.

19. Значення на індикаторі вартового типу VAS 6079 має перестати змінюватися.

20. Якщо значення змінювалося, то відкоригувати регулювання вакуумного приводу і повторювати вимір до тих пір, поки регулювання не співпадатиме із заданими значеннями.

21. Запечатати гайку та контргайку спеціальним лаком (сургучем) із ремкомплекту.

22. Одягти стопорний затискач з ремкомплекту на регулюючу тягу і повернути на 90° у напрямку стрілки.

 

 

Момент затяжки:

Контргайка регулюючої тяги – 8 Нм.
Гайки блоку вакуумного приводу – 8 Нм.

 

А для процедури нам необхідні такі пристосування:

1. Універсальний штатив індикатора вартового типу VW 387:

2.  Ручний вакуумний насос VAS 6213 або ручний вакуумний насос V.A.G. 1390:

3. Тестер турбонагнітача V.A.G 1397A:

4. Індикатор годинникового типу, комплект із 4 елементів VAS 6341:

5. Динамометричний ключ V.A.G 1783 з ріжковою вставкою 10 мм V.A.G 1783/1: