Датчик NOx
AvtoAd
10/02/2023
Датчик NOx (оксидів азоту) є важливим компонентом системи контролю вихлопних газів сучасних автомобілів, особливо в дизельних двигунах. Його основна функція - вимірювати концентрацію оксидів азоту у вихлопних газах. Це дозволяє автомобільній системі визначити ефективність каталізатора і налаштувати роботу двигуна для оптимізації викидів і підвищення паливної ефективності. Датчик NOx забезпечує точне дозування сечовини.
Датчик NOx (оксиду азоту) зазвичай є високотемпературним пристроєм, який вимірює рівень оксидів у вихлопних системах, що суворо регулюється органами влади в усіх частинах світу. Вимірювання також допомагає оптимізувати роботу двигуна, забезпечуючи належне функціонування системи додаткової обробки вихлопних газів.
Усі продукти датчиків NOx відповідають критеріям OE та відкалібровані й контролюються на випробувальних установах. Доступні запчастини до DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania і Volvo. На всю продукцію діє гарантія 1 рік.
Принцип дії
Датчик NOx працює як датчик кисню з розширеною функціональністю. Чутливий елемент — керамічний чіп (див.мал. 1), який складається з нагрівального контуру, невеликого проходу, що веде до двох порожнин, контуру накачування кисню та контуру розкладання NOx.
Чутливий елемент NOx у поздовжньому розрізі:
Перед роботою керамічний чіп нагрівається приблизно 1,5 хвилини. Коли вихлопний газ потрапляє в керамічний чіп через невеликий прохід (див. мал. 2), у першій порожнині всі вільні молекули кисню прокачуються через електроліт, а гази, що залишилися, дифундують у другу порожнину, де молекули NOx розкладаються, а утворюється кисень. вимірюється як малий електричний струм. Додаткова плата (див. мал. 3) використовується для перетворення виміряного струму в сигнал, сумісний із протоколом зв’язку блоку керування двигуном (ECU).
Посібник користувача
Напруга живлення датчиків Dinex NOx обмежена в межах 9 – 36 Вольт, а напруга сигналу – від 2,5 до 3,6 Вольт. Категорично забороняється змінювати розташування з'єднувальних проводів. Під час зберігання або встановлення переконайтеся, що дроти датчика висять без натягу. Після правильного встановлення дріт датчика повинен складати петлю на 180 градусів, щоб забезпечити безпечну відстань (див. мал. 4). Також заборонено змотувати або згинати дріт (див. мал. 5).
Встановлюючи датчик NOx у неспецифічних (нових) призначеннях, будь ласка, уважно розгляньте розташування датчиків. Його не слід розміщувати занадто близько до вигинів, оскільки турбулентність порушить правильну роботу. Кут установки повинен бути вертикальним, на значній відстані від будь-яких вигинів (див. мал. 6).
Вибираючи місце розташування датчика NOx, будь ласка, також враховуйте можливість утворення водяного конденсату у вихлопній системі. Деякі приклади цієї проблеми показано на малюнках 8 і 9. Розташування датчика слід вибирати таким чином, щоб під час роботи не було ризику контакту конденсату з головкою датчика. Додаткові пропозиції щодо розміщення наведено на малюнку 7.
При заміні датчика NOx зверніть увагу на його позначення. Датчики, які розташовані перед каталізатором, вважаються «передніми за потоком», а ті, які розташовані після каталізатора, вважаються «нижніми за потоком». Концентрація NOx в обох цих місцях дуже різна, тому в деяких додатках можуть використовуватися різні датчики для розташування вище та нижче за течією. Дуже важливо уникати будь-якої плутанини. Будь ласка, поводьтеся з продуктом обережно, не використовуйте жодних розпилювачів або хімікатів для чищення або фарбування, не намагайтеся мити датчик та його компоненти водою або розбирати їх. Використання таких методів створює серйозний ризик невдачі (див. мал. 10).
Усунення несправностей
Перш ніж замінити старий датчик NOx, важливо зрозуміти, чому він вийшов з ладу. Нижче наведено можливі причини збоїв.
• Надмірний вміст сажі/золи у вихлопних газах. Головка датчика буде чорною.
• Забруднені вихлопні гази. Забруднення моторного мастила є поширеною проблемою, яка свідчить про зношеність двигуна
компоненти.
• Відсутність або надмірна напруга живлення через коротке замикання, раптові стрибки напруги або зовнішнє джерело живлення.
• Прямий контакт з конденсатом під час роботи.
Важливо усунути будь-яку з перелічених проблем перед встановленням нового датчика NOx, інакше ризик повторного пошкодження залишається. Якщо щойно встановлений датчик не розпізнається або не працює, будь ласка, скористайтеся мультиметром, щоб перевірити, чи джерело живлення знаходиться в межах 9-36 В (12 В номінально) на роз’ємі датчика. Також переконайтеся, що ви дотримуєтеся всіх інструкцій щодо заміни датчика NOx, наданих виробником вашого автомобіля. Якщо датчик підключається та розпізнається, але демонструє ознаки ненормальної роботи, будь ласка, переконайтеся, що вибрано правильний датчик для його розташування.
Гарантія
Перед установкою продукту Dinex переконайтеся, що всі проблеми з розділу усунення несправностей усунено. Якщо під час перевірки гарантії будуть виявлені докази будь-якої з проблем, перелічених у розділі усунення несправностей, претензію буде відхилено. Крім того, для того, щоб гарантія була дійсною, корпус датчика та проводка не повинні мати видимих ознак пошкодження. Якщо різьба чи гайка датчика пошкоджені, це свідчить про надмірне зусилля, яке потенційно може призвести до поломки (див. Малюнок 11).
Якщо на голівці датчика є значні плями кіптяви/попелу (див. Малюнок 12), це свідчить про пошкодження DPF або погано відкалібровану роботу двигуна. Сенсорний чіп у цьому випадку легко пошкодити, тому гарантія втрачається.
Пошкоджений захист дроту свідчить про неналежне поводження (див. Малюнок 13), що може призвести до пошкодження проводки. Для того, щоб гарантія була дійсною, не повинно бути слідів пошкодження дроту.
Область, де проводка з’єднується з головкою датчика, є найбільш критичною та схильна до втрати зв’язку, якщо з нею поводитися неналежним чином (див. Малюнок 14). У разі пошкодження гарантія не діє.
Не намагайтеся мити або занурювати датчик у різні хімічні сполуки. Не використовуйте жодних аерозольних розпилювачів, такі я чистка карбюратора, WD-40 та їм подібні. Зберігати тільки в сухому середовищі. Якщо в голівці датчика будуть виявлені сліди води або будь-які хімічні сліди на виробі, гарантія буде анульована.
Термін Служби
Термін служби датчика NOx може варіюватися в залежності від ряду факторів, включаючи якість палива, умови експлуатації, та загальну обслуговуваність автомобіля. Зазвичай, датчики NOx працюють ефективно протягом 80,000 - 100,000 км, але цей пробіг може змінюватися від способу та середовища експлуатації. Неправильна робота датчика може призвести до підвищення викидів, зниження паливної ефективності та потенційних проблем з двигуном.