BMW F серія оновлення блоків з допомогою E-sys

Перед оновленням рекомендуємо звернути увагу на zeitkriterium. Якщо в машину докидали опції, бажано перед оновленням прибрати їх і повернути у режим вихідного року випуску, який зберігає zeitkriterium. Якщо ви забули рік випуску - варіантів zeitkriterium не багато: 07YY, 11YY, 03YY. Інакше виникне багато конфліктів та помилок. 

 

Оновимо такі блоки: 

• CMB_MEDIA
• HU_CIC
• KOMBI
• ZGW

 

Дії для оновлення інших ЕБУ мають бути такими ж, як і ці чотири. Просто не забудьте визначити залежності та вибрати відповідний вибір на кроці 15 нижченаведеної процедури. Коли перепрошивка включає ZGW,  модуль ZGW повинен бути оновлений РАНІШЕ інших модулів. Про це має подбати TAL (список транзакцій), створений E-Sys. Але якщо ви хочете, ви можете прошити ZGW сам по собі, а потім перезапустити і зробити все інше. Кроки залишаються такими ж. Прошивка всіх модулів одночасно також проста, як і прошивання окремих модулів. Просто виберіть усі модулі на кроці 15 (все ще стовпці blFlash, swDeploy, cdDeploy та ibaDeploy).

 

 

Оновлення ЕБУ на BMW F11 520d

 

HU_CIC:

 

 

 

 

KOMBI:

 

 

 

CMB_MEDIA:

 

 

 

ZGW:

 

 

 

 

Отож, починаємо оновлення: 

1. Підключаэмо зовнішній зарядний пристрій (принаймні 50 Ампер, краще 70 Ампер) до автомобільного акумулятора. Підключаємо ноутбук до джерела живлення. 

2. Повертаємо перемикач ліхтаря в положення стоянкового світла – це дозволить увімкнути запалення більше, ніж на 20 хвилин.

3. Підключаємось через «Підключення через URL-адресу шлюзу».

 

 

 

 

 

 

 

4.  Обираємо Комфортний режим - Розрахунок TAL:

 

 

 

5. Читаємо та зберігаємо FA:

 

 

 

6. Активуємо FA:

 

 

7. Читаємо та збкерігаємо  SVT Actual як «SVT_ist»:

 

 

8. Створюємо ціль SVT.

 

A. Обираємо Повний Flash:

 

 

B. Обираємо I-Step (shipm.), щоб відповідати рівню I-Step доставки транспортних засобів.

 

i. Обираємо кнопку VCM Експертний режим:

 

 

ii. У нижньому правому вікні обираємо вкладку «Майстер»:

 

 

iii У вікні I-Steps натискаємо кнопку «Прочитати»:

 

iv. Поля кроків інтеграції вище буде заповнено даними. Запишіть IStep (Відправлення):

 

 

С. I-Step (target.) не можна обрати, оскільки він фіксується на основі поточного рівня I-Level PSdZData. Обираємо відповідний рівень у I-Step (shipm.), як було отримано кроком вище:

 

 

D. Виконуємо розрахунок цілі KIS/SVT та зберігаємо як «SVT_soll»:

 

 

 

 

E. Виконуємо обчислення TAL і зберігаємо як «SVT_tal».

 

 

 

9. Переходимо до експертного режиму - TAL-обробка.

 

 

10. Завантажуємо TAL [SVT_tal), створений на кроці 8.e:

 

 

11. Завантажуємо ціль SVT («SVT_soll»), створену на кроці 8.d:

 

 

12. Натискаємо кнопку «Читати FA»:

 

З'явиться файл FA_aus_VCM.xml:

 

 

13. Встановлюємо перемикач на «читати VIN з FA» та натискаємо кнопку «Прочитати VIN»:

 

 

14. На вкладці ECU знімаємо прапорець, щоб дозволити верхній рядок у стовпці «Усі» (усі позначені прапорці мають бути зняті):

 

 

15. У базовому рядку ідентифікатора для HU_CIC, CMB_MEDIA, KOMBI та ZGW ставимо прапорці у стовпцях blFlash, swDeploy, cdDeploy та ibaDeploy:

 

 

16. Натискаємо "Перевірте наявність програмного забезпечення" (це, серед іншого, гарантує, що у вас є правильні дані PSdZdata та їхня ПОВНА версія):

 

 

 

17. Натискаємо «Пуск»,щоб продовжити обробку TAL для перепрошивки Kombi новою прошивкою:

 

 

18. Схристивши пальці, дивимось, як це працює:

 

 

Можливі проблеми 

 

Після прошивки аербеги можуть деактивуватися, однак є варіант вирішення. 

 

Можемо пройти тест блок у рейні та їх активувати:

 

Джерело.