1.9 TDI PD від VAG Group. Сімейство дизельних  двигунів з впорскуванням насос-форсунка

1.9 TDI — дизельний двигун з турбонаддувом з прямим впровадженням, встановлений в автомобільних групах Volkswagen, виготовлений та постійно модернізований у роках 1991—2011 років. Згодом 1,9 TDI також з'явився у Ford Galaxy, поблизу VW Sharan та Seat Alhambra.

Більш потужні двигуни 1.9 TDI мають масову максимальну потужність і потужність, що на десять відсотків інтенсивніша, ніж зазначено виробником.

Спільно з Bosch, Volkswagen вдалося розробити дизельний двигун із системою впорскування насоса, керованою електромагнітним клапаном, придатним для використання в легкових автомобілях.

 

Електромагнітний клапан: 

 

 

                      

 

1,9-літровий двигун TDI з новою помпою системи впорскування відповідає суворим вимогам для підвищення продуктивності та більш чистих відходів. 

 

Розробка 1,9-літрового двигуна TDI з системою впорскування насоса

 

Новий 1,9-літровий двигун TDI потужністю 100 л. с. (74 кВт) із системою упорскуванням насос-форсунка був розроблений на основі 1,9-літрового двигуна TDI потужністю 109 л. с. (81 кВт) з розподільним насосом і без проміжного валу. Ця програма самонавчання стосується конструкції та функціонування нової системи впорскування насоса, а також модифікацій паливної системи, системи керування двигуном та механічних компонентів двигуна для розміщення системи.

 

Дизельний двигун із системою впорскування насоса має наступні переваги перед двигуном з розподільним ТНВД:

• Низький шум горіння;
• Низька витрата палива;
• Чисті викиди;
• Висока ефективність. 

 

Ці переваги пов’язані з високим тиском впорскування, а саме до 27 846 фунтів на квадратний дюйм (192 000 кПа / 1 920 бар), а також з фазою перед ін'єкцією. 

 

Технічні дані 1,9-літрового двигуна TDI з системою впорскування насос

 

• Код двигуна: BEW;

 

•  Тип: чотирициліндровий двигун з двома клапанами на циліндрі;                                                            

 

•  Зміщення: 115,7 куб. дюймів (1896 см3);

 

• Занурення: 3,13 дюйма (79,5 мм);

 

•  Розширення: 3,76 дюйма (95,5 мм);

 

• Стиснення: 19,0 : 1;

 

•  Максимальна вихідна потужність: 100 к.с. (74 кВт) при 4000 об/хв;

 

• Максимальний крутний момент: 177 lbs-ft (240 Нм) при 1800–2400 об/хв;

 

•  Управління двигуном: EDC 16;

 

• Послідовність стрільби: 1-3-4-2;

 

•  Контроль викидів: Bin 10 Федеральна концепція викидів EPA, OBD II, каталітичний нейтралізатор, водяне охолодження, система EGR.

 

 

Детальніше про сімейство дизельних двигунів з впорскуванням насос-форсунка читайте тут.