Схема постачання палива. 1.9 TDI PD від VAG Group. Сімейство дизельних  двигунів з впорскуванням насос-форсунка

Схема постачання палива:

ч1. 

ч2. 

Паливний насос

Паливний насос розташований безпосередньо ззаду вакуумного насоса на головці циліндрів. Він переміщує паливо з паливного бака в насос-форсунки. Обидва насоси разом  рухаються до розподільний валу. Їх ще називають тандемним насосом.

Паливний насос є блокуючим лопастним насосом. Блокувальні лопатки притиснуті до ротора насосу тиском пружини. Цей дизайн дозволяє паливному насосу рівномірно подавати паливо на низьких обертах двигуна.

Система паливних каналів всередині насосу сконструйована так, що ротор завжди залишається змоченим паливом, навіть якщо бак висох. 

Функції 

Усього є 4 камери: 2 втягують, а 2 відкачують паливо.  Паливний насос працює, накопичуючи напиво у камерах. При цьому об'єм камер спочатку збільшується, а потім зменшується.  Це, відповідно, виштовхує паливо з тиском. Камери втягування та відкачування відокремлені одна від одної пружинними блокуючими лопатками та лопатями ротора насоса. Паливо, що втягується в камеру 1, виштовхується з камери 2. Паливо, що втягується в камеру 3, виштовхується з камери 4. Обертання ротора збільшує об'єм камери 1, а об'єм камери 4 одночасно зменшується. Паливо виштовхується з камери 4 до магістралі подачі палива в головку циліндрів.

Обертання ротора збільшує об’єм камери 3 й зменшує об’єм камери 2. Паливо, що втягується в камеру 1, витісняється з камери 2 до лінії подачі палива в головці циліндра.

Детальніше про сімейство дизельних двигунів з впорскуванням насос-форсунка читайте тут.