Реставрація турбокомпресора Alfa Romeo 159 1.9 jtd

 

 

Як реставрувати турбокомпресор. На прикладі Alfa Romeo 159 1.9 jtd 2007 року випуску. 

 

Розбираємо його для огляду окремих частин.

 

 

Актуатор в порядку:

 

 

Компресорне колесо не деформоване:

 

 

Але з невідомих причин на місці кріплення тубріни немає резинки. Її треба обов'язково встановити. Інакше стиснуте повітря виходитиме через неущільнене з'єднання. 

 

 

Є накип на ущільненні:

 

 

А от з картриджем халепа: деталі зношені, є багато зайвого масла. Причиною цієї проблеми може бути використання неякісної оливи або "масляне голодування" (недостатня кількість масла). Картридж відновити не вдасться.

 

 

Розбираємо геометрію. В ній теж зібралося багато бруду. Але механізм в порядку: 

 

 

Після цього деталі турбокомпресора треба вимити та очистисти, щоб ті виглядали як нові: 

 

 

 

 

 

 

І не забуваємо про новий картридж: 

 

 

А також резинку:

 

 

Згодом збираємо турбокомпресор і встановлюємо на спеціальний пристрій для налаштування: 

 

 

Показники на екрані свідчать про справність турбокомпресора: 

 

 

+

 

Тепер агрегат готовий до встановлення.

 

Про демонтаж та встановлення турбокомпресора читайте тут.