Привідний механізм. 1.9 TDI PD від VAG Group. Сімейство дизельних  двигунів з впорскуванням насос-форсунка

Привідний механізм

Розподільний вал має чотири додаткові камери для керування насосом-форсунками.Це активує поршні з допомогою коромисла роликового типу.

Кулачок впорскування має крутий передній край і поступовий нахил до задньої кромки. В результаті крутого переднього краю поршень насоса виштовхується вниз з високою швидкістю. Високий тиск подачі палива  досягається швидко. 

Поступовий нахил задньої кромки кулачка дозволяє поршню насоса рухатися вгору повільно та рівномірно. Паливо надходить у камеру високого тиску насоса-форсунки без бульбашок повітря.

Детальніше про сімейство дизельних двигунів з впорскуванням насос-форсунка читайте тут.