Не гріє пічка в авто: декілька основних причин та їх рішення

 

    За вікном вже добряче холодно. І скоріш за все, кожен ранок у тебе розпочинається з невеликої пробіжки від теплого дому до не менш теплої автівки. Ти застрибуєш в салон свого авто, впевнено вмикаєш пічку і чекаєш що ось зараз стане тепло, але цього не відбувається. Натомість так холодно, що аж дрижаки б'ють. Тобі це знайомо?

 

Якщо так, то лови 5 основних причин несправності пічки в автомобілі та рекомендації для їх усунення.

 

• Недостатньо антифризу
• Дефект термостата
• Забитий радіатор
• Несправності електричної системи
• Несправний вентилятор
• Поради для профілактики

 

 

 

Недостатньо антифризу.

 

 Рекомендуємо перевірити рівень охолоджувальної рідини (антифризу). Якщо він низький або відсутній, значить саме це є причиною несправності твоєї пічки. Таке трапляється здебільшого в автомобілях попередніх поколінь, де немає датчиків рівня охолоджуючої рідини. У пічку не надходить достатньо розігрітої рідини й вона практично не гріє. Вентилятор дме, а повітря - холодне.
Для усунення цієї проблеми підлий антифриз до потрібного рівня, попередньо переконавшись чи не протікають радіатори або патрубки. Якщо після доливання антифризу нічого не змінилося, ймовірно в систему потрапило повітря. Злий антифриз і залий заново.

 

 
Дефект термостата.

 

 Термостат регулює температуру антифризу і також може бути причиною припинення роботи пічки. Після запуску мотора, охолоджувальна рідина починає рухатися по малому колу, у якому беруть участь двигун і пічка. Так відбувається швидкий прогрів. Коли охолоджувальний склад прогрівся достатньо, термостат відкриває велике коло і розігріта рідина рухається в основний радіатор, який знаходиться під капотом. Це необхідно для уникнення перегріву двигуна. Проте буває, що термостат виходить з ладу і відразу пускає охолоджувальну рідину на великий цикл. У такому випадку салон автомобіля нормально не розігріється.
Для усунення цієї проблеми вихід один: заміна термостата.  

 

 

Забитий радіатор.

 

  Забруднений радіатор блокує подачу повітря, через що пічка гріє слабше. Постарайся дістатися до радіатора, щоб оцінити його температуру. Якщо відчуваєш, що він холодний, то скоріш за все, він забитий сміттям і потребує очищення. Ще однією ознакою наявності бруду у радіаторі може бути затхлий запах в салоні твого автомобіля. 
Причин забруднення є декілька. Найчастіше через неправильне змішування антифризів, що спричиняє появу осаду на тонких патрубках, та заливання води, яка викликає іржавіння металів та утворення накипу на стінках.

Щоб усунути цю проблему, потрібно або промивати та чистити радіатор, або повністю його замінити.

 

    
Несправності електричної системи.

 

 Причина несправності пічки також може критися в проблемах з електронікою. Перевір усі регулятори на панелі керування, а також запалювання, реле та інші компоненти, які відповідальні за живлення системи пічки. 
Щоб розв'язати цю проблему необхідно звернутися до фахівця. Не забувай, що самодіагностика, як самолікування, може бути небезпечною для життя та здоров'я твого автомобіля.

 

 

 

Несправний вентилятор.

    
 Якщо вентилятор не обертається або обертається не на всю потужність, це сприяє поганій роботі пічки. Поява стороннього шуму чи скрипіння під час розігріву може бути ознакою зносу підшипників. А приводом для відмови роботи самого вентилятора - перегорілий запобіжник. 
Усунути цю проблему можна замінивши вентилятор, його складові чи, при потребі, запобіжник.

 

 

Поради для профілактики:

 

• Регулярно очищай зовнішні поверхні радіаторів.
• Використовуй якісний антифриз.
• Не заливайте антифриз, що був у використанні. 
• Виконуй промивання системи охолодження під час кожної заміни антифризу.
• Періодично виконуй огляд елементів системи охолодження на наявність протікань. 
• Не нехтуй своєчасним технічним обслуговуванням та звертайся до спеціалістів.
   

 

Існує безліч можливих варіантів несправностей та кожна з них має свою історію. Тому найкраще вирішувати їх на спеціалізованому сервісі.