Поршень двигуна внутрішнього згорання. Температура

Температура гільзо поршневої групи є важливим параметром для безпеки 
та терміну служби двигуна. Пікові температури вихлопних газів, навіть якщо присутні лише короткочасно
час, може досягати рівнів, що перевищують 2200°C. Температури вихлопних газів коливаються у межах
від 600 до 850°C для дизельних двигунів і від 800 до 1050°C для бензинових двигунів.
Температура свіжої всмоктуваної суміші (повітря або суміші) може перевищувати 200°C
для двигунів з турбонаддувом. Охолодження повітря наддуву знижує цей рівень температури до 40–60°C,
що, у свою чергу, знижує температуру компонентів і покращує наповнення камери згоряння
палата.

Через свою теплову інерцію поршень та інші частини в камері згоряння не
точно слідкуйте за цими температурними коливаннями. Амплітуда температурних коливань
становить лише кілька °C на поверхні поршня і швидко падає всередину. Поршень
корона, яка піддається впливу гарячих газів горіння, поглинає різну кількість тепла,
залежно від робочої точки (об/хв, крутний момент).

Для поршнів без масляного охолодження тепло в основному відводиться до стінки циліндра компресійним кільцем, і значно меншою мірою,

спідницею поршня. Для охолоджуваних поршнів, навпаки, моторне масло виносить велику частину
акумулююче тепло; Глава 7.2.
Теплові потоки, які призводять до характерних температурних полів, є результатом поперечних перерізів матеріалу, які визначаються проектом. Типові розподіли температур для бензину і
Поршні дизельних двигунів показані на малюнках

Розподіл температури в поршні бензинового двигуна

Розподіл температури в поршні дизеля з каналом охолодження